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Ils existent en plusieurs coloris, notamment du noir, du vert, du gris, de l’orange, du bleu. OVcbCl. Louer une moto La route vous appartient. Louez une moto. Vivez l’aventure ultime en louant une moto grâce aux programmes de location Harley-Davidson Authorized Rentals et EagleRider Rentals and Tours. Vacances, réunion d’anciens élèves, voyage d’affaires toutes les occasions sont bonnes pour louer une Harley. Trouver une agence de location Code postal, adresse ou nom de concession Options de location Quels modèles sont disponibles en location ? Dans le monde entier, des centaines d’agences de location proposent une gamme de nouveaux modèles. Renseignez-vous en ligne ou demandez conseil à une agence Harley-Davidson Authorized Rentals pour en savoir plus. Vous pouvez découvrir les modèles disponibles et choisir celui qui vous  Où puis-je louer une Harley-Davidson ? Des centaines d’agences de location dans le monde vous permettent de louer une moto, que ce soit pour vos vacances, pour prendre le temps d’essayer un modèle ou remplacer votre moto pendant son ÉTATS-UNIS  les locations sont gérées par EagleRider Rentals and Tours Hors des États-Unis rendez-vous dans une agence de location Harley-Davidson Authorized Rentals Comment réserver Comment réserver ? Trouvez une agence via le localisateur d’agence et cliquez sur "Réservation en ligne". Pour louer une moto aux États-Unis, réservez directement sur  Que se passe-t-il une fois ma demande envoyée ? Vous allez rapidement recevoir une confirmation par e-mail. En dehors des États-Unis, vous serez contacté par le concessionnaire Harley-Davidson Authorized Rentals de votre choix pour discuter des détails de votre demande. Lorsque vous vous présenterez pour prendre possession de votre moto de location, n’oubliez pas d’apporter votre permis moto, une carte bancaire en cours de validité et toute votre soif d’aventure ! À ne pas oublier De quoi ai-je besoin pour louer une moto ? Un permis moto valide Une carte de crédit d’une institution financière reconnue L’âge minimum autorisé pour louer une moto varie d’un pays à l’autre. Aux États-Unis, il est fixé à 21 ans.  Quel équipement apporter ? Pour être à l’aise et bien protégé pendant vos trajets, un casque et un équipement adapté seront nécessaires. ÉTATS-UNIS les casques homologués selon la norme DOT sont obligatoires. Toutes les agences de location prêtent gratuitement des casques jet homologués DOT aux pilotes comme à leurs passagers. De nombreuses agences prêtent également gratuitement des casques 3/4 ou intégraux, sous réserve de disponibilité au moment de la prise en charge. Hors des États-Unis des équipements casque, pantalon, veste, bottes et gants certifiés CE sont requis. Votre concessionnaire vous proposera sûrement de louer des équipements ou d’en acquérir parmi sa vaste gamme d’accessoires. Quelles sont les conditions d’annulation ? Hors des États-Unis les conditions varient d’un pays à l’autre, veuillez demander conseil à votre concessionnaire Harley-Davidson Authorized Rentals au moment de réserver. ÉTATS-UNIS  une fois confirmée, votre réservation ne peut pas être remboursée. De même, aucun remboursement n’est pratiqué sur les retours anticipés. Comment fonctionne l'assurance ? Hors des ÉTATS-UNIS  la plupart des agences Harley-Davidson Authorized Rentals proposent des options incluant l’assurance au tiers, l’assurance individuelle accident et la protection des objets personnels. Demandez à votre concessionnaire toutes les options d’assurance disponibles. Si vous avez déjà une assurance moto, demandez à votre assureur si votre police couvre l’utilisation d’une moto louée.  ÉTATS-UNIS  toutes les agences incluent la couverture de responsabilité minimale assurée par l’État où vous récupérez votre moto. La plupart des succursales EagleRider offrent également un choix d’assurances au tiers et d’exonérations en cas de dommages en complément de votre Voici plus de détails sur les assurances et les exonérations en cas de dommages ou de vol. Si vous avez déjà une assurance moto, demandez à votre agence si votre police couvre l’utilisation d’une moto louée. Vérifiez également auprès de la société émettrice de votre carte de crédit si vous pouvez bénéficier d’une protection dans la cadre de votre contrat. Outre la location, quelles sont les autres options pour essayer une Harley-Davidson ? Vous pouvez réserver un essai sur route, assister à un événement ou planifier une excursion. 10% o de réduction pour les membres du Membres Bénéficiez de 10% o de réduction auprès des agences EagleRider ou sur toutes les excursions, partout dans le monde, où et quand vous le souhaitez. Ce code promo n'est malheureusement plus d' commentaires 2 juin 2020Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur Bonjour,Ci-joint code promo de -5% chez Street Moto Pièce Informations supplémentaires Lorsque vous cliquez sur un lien ou passez commande, Dealabs est susceptible d'être rémunéré par le marchand mais cela n'affecte en rien les décisions de publication des deals. Pour en savoir plus, n'hésitez pas à consulter notre FAQ et notre page À propos. 6 commentaires Mentions légales *Les silencieux SC-Project présentés ne sont pas des accessoires d’origine Honda. Notre site présente les offres de vente des concessionnaires Honda Motor Europe Limited France ci-après Honda situés en France métropolitaine et dans les DOM-TOM. La liste de nos concessionnaires revendeurs des produits SC-Project est disponible via ce lien. Chaque concessionnaire est l’annonceur de l’offre correspondante sur notre site. Installation et utilisation de l'accessoire Tous les accessoires mis en vente sur notre site doivent être installés par un concessionnaire Honda. En cas d'anomalie, le client doit contacter un concessionnaire pour qu'un contrôle soit effectué. Si le problème survient pendant la conduite, l'utilisateur doit immédiatement arrêter le véhicule. Réglementation générale du risque relatif à l'accessoire responsabilité et garantie À compter de l'installation de l'accessoire, le client supporte tous les risques y afférents et est responsable de la perte totale, du vol, de l’endommagement intégral ou partiel, quelle qu’en soit la cause, y compris le cas fortuit, la force majeure ou la cause étrangère. Le client est responsable envers les tiers i de la possession et de l’utilisation de l'accessoire et ses conséquences; ii du non-respect des lois et règlements pertinents. Tous les accessoires vendus par les concessionnaires bénéficient de la garantie légale des vices cachés prévue par les articles 1641 et suivants du Code civil et de la garantie légale de conformité résultant de l’application des articles L217-4 à L217-14 du Code de la consommation et bénéficiant aux acquéreurs agissant en qualité de consommateurs. En cas de non-conformité d’un accessoire vendu, il pourra être retourné chez votre concessionnaire qui le reprendra, l’échangera ou le remboursera. 1 Tarif en vigueur au France métropolitaine et Corse - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM, Monaco et Andorre. Les specifications, prix et versions disponibles sont montrés à titre indicatif pour la personnalisation de votre moto. Les prix TTC conseillés sont à confirmer par votre concessionnaire Honda et ne comprennent pas les frais de montage. 2 La garantie de 2 ans concerne exclusivement les accessoires d’origine Honda. Des conditions particulières s’appliquent aux accessoires développés pour l’Europe avec nos partenaires. Plus d’informations chez votre concessionnaire. Pièces et accessoires origine, tuning et racing pour moto 50cc, scooter, cyclo et pit bike Personnalisez ou entretenez votre deux roues grâce à notre immense catalogue ! Paiement en 4X sans frais, votre colis en 24 H chez vous et un performant ! Depuis 2007, vend en ligne des pièces et accessoires, d’origine et de performances, pour les véhicules deux roues de petites et moyennes cylindrées. Nous sommes désormais le leader sur ce marché, qui cible les jeunes et les moins jeunes, friands de kits cylindre, carburateurs, vilebrequins et pots d’échappement plus puissants. Sont concernés, les motos 50cc 2 temps comme les Rieju MRT, Beta RR, Derbi Senda, Gilera SMT, Sherco 50, Fantic 50, HM 50 Honda, Yamaha DT et les Aprilia. Mais également toutes les motos loisir du type Pit bike et Dirt bike à moteur 4 temps, comme les YCF, Apollo ou Malcor. Sans oublier le catalogue de pièces pour restaurer les petits Yamaha PW 80cc et 50cc. Notre catalogue s’étoffe de jour en jour pour offrir le plus large choix possible à nos clients. Nous proposons toutes les marques les plus en vogue, tel que Top Performance, Bidalot, Malossi, Polini, 2Fast, Voca, Athena, Italkit, MVT, Barikit, SCR, Yasuni et plein d’autres. Nous sommes également très présents sur le marché de l’accessoire pour les scooters 50cc tel que les MBK Booster et Nitro, MAch-G, ou les Peugeot Ludix et Piaggio zip et NRG pour ne citer qu’eux. Nous avons également investigué le marché de la pièce performance et d’origine pour les maxi-scooters, comme notamment les Yamaha T-Max et Yamaha X-Max dans toutes les cylindrées existantes. Vous pouvez désormais trouver tout ce dont avez besoin pour les entretenir, les réparer ou augmenter leurs performances. Concernant nos marques de pièces de compétition MOST Racing et "all days" WATTS Genius Parts, nous sommes fiers de leur évolution et de l’engouement que portent nos clients pour elles. Notre site internet de vente en ligne bénéficie du paiement en 3 et 4 fois sans frais et des coûts de livraison offerts à partir de 129€. Nous vous livrons même en 24H grâce au service d’envoi de colis Chronopost et dans le reste du monde avec Colissimo. Autre trait caractéristique de notre magasin en ligne, son SAV performant et particulièrement réactif ! Alors bon shopping sur nos pages. L'équipe ScootFast… Triumph1200 Thruxton RS 2022 Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Des courses dans le rétroviseur Roadster Avec la Thruxton, vous rentrez dans le monde rétro de la sportive, dans l'univers du gros café-racer, dans la folie des courses du Joe BAR Team et des gentlemens de l'arsouille. Une interprétation.... non, une transposition moderne des bolides anglais causant la terreur dans les rues de 1200 cc a trouvé plus de vigueur, et la passion pour le sport de la Thruxton R s'est suffisamment affirmée pour qu'elle devienne RS. Un symbole exposant à vif certaines motos de Triumph, quand l'adrénaline s'écoule du front jusqu'aux freins. 1050 Speed et 765 Street le conçoivent à fleur de slider ; la Thruxton 1200 RS s'en imprègne pour raffiner son terrain de n'aborde pas cette moto comme une sportive actuelle, bien que son âme tende vers la performance. Elle n'est en aucun cas une Daytona, ni une remplaçante, ni un missile pour la piste. Avec elle, pas de combarde, de chrono ou d'Alfano. Pour honorer les demi-guidons, c'est un blouson de cuir noir, des trajectoires de caractère et les applaudissements de l'Histoire qui résonnent dans le casque. La Thruxton R filait avec joie dans cet éther, avec un habit de cafra impeccable de coutures ; en devenant RS, il n'y a en surface que des retouches cosmétiques aptes à retenir la sa profondeur de bord à travers, le noir entreprend les carters moteurs, le cerclage et le moyeu des jantes à rayons ainsi que les ressorts des amortisseurs. L'évolution en RS permet au bicylindre en ligne de se refaire une santé. Déjà pour passer Euro5, ensuite pour faire un break avec la Speed Twin, un poil gênante coté puissance car mouvée par la même motorisation que les Thruxton standard et R. En augmentant le taux de compression, puis en introduisant des pistons haute compression, un profil de cames retouché, un vilebrequin doté de moins d'inertie et en décalant la zone rouge de 500 tr/mn, Triumph a trouvé 8 chevaux supplémentaires. Le bloc anglais envoie désormais 105 chevaux à 7500 trs. Ce maxi va se chercher 750 trs plus loin que celui de la précédente R. Par contre, le couple inchangé de 11,4 mkg est dispo un peu plus tôt, à 4250 trs. Des chiffres qui rapprochent la bécane de la BMW R NineT de watts n'a pas été le seul axe d'amélioration. Les retouches moteur ont permis de diminuer l'inertie de 20%, pour des montées en régime plus rapide pendant que des modifs concernant l'embrayage, l'alternateur, le couvre-culasse en magnésium, les carters moteurs plus fin et les arbres d'équilibrage ont permis une réduction de poids. La nouvelle batterie aussi, les étriers de frein un tout petit peu également. Un résultat de 6 kilos est à retirer de la masse Thruxton 1200 a passé du temps dans la selle de sport pour mériter son RS. De la patate en plus et de la biasse en moins. Plus dynamique, elle sera également mieux calmée au besoin par ses mâchoires Brembo M50. Ils mordent des disques plus grands, de 320 mm. La monte pneumatique progresse aussi avec des Metzeler Racetec RR. Le reste du châssis ne change pas depuis le modèle R, avec son cadre double berceau tubulaire en acier, une fourche inversée Showa de 43 mm et des amortos Öhlins ; réglables de partout bien sûr. Sous son look rétro, la Thruxton RS a réussi à super bien planqué ses assistances électroniques. Les trois Modes de conduite Road – Rain – Sport ont été mis à jour, chacun modulant à sa façon la réactivité de la poignée de gaz et le niveau d'anti-patinage. S'il vous gonfle, ce dernier est phares avant et arrière sont à LEDs, tout comme le sceau diurne. Une prise USB sera appréciée par beaucoup, surtout le téléphone. Tout ça aura pourtant tôt fait d'être oublié de l'œil quand celui-ci appréciera le parfum du double compteur à aiguilles, du superbe té en aluminium poli, et des délicatesses dopant le coté premium de la Triumph. Difficile de ne pas marquer sa curiosité devant la sangle en métal sur le réservoir, ou le bouchon imitation Monza, le niveau de finition, et la configuration délicieusement égoïste de cette au fait, il vient d'où ce nom, à moitié imprononçable et énoncé comme un bout de papier dans la bouche... C'est un village dans le Hampshire Angleterre, où un circuit a été construit sur les restes d'un ancien aéroport militaire. Après une courte série d'Endurances de 9 heures sur ce tracé, les 500 Miles de Thruxton voient le jour en 1958 et Triumph remporte cette première édition avec une 650 Bonneville. En 1965, une version spéciale de la Bonneville "spécification Thruxton", la T120 R, est produite. Elle s'imposera pour les éditons de 1965 à passé s'inscrit désormais dans le métal de cette 1200 RS. On est loin d'une refonte totale, Triumph ayant pris soin de conserver l'essentiel tout en faisant progresser les aptitudes. En simplifiant au maximum, on a tapé le moteur, renforcé les freins et allégé la meule – soit exactement la même démarche que la préparation d'une moto quand on a le drapeau à damier dans les - Photos constructeur L'aspect technique Triumph 1200 Thruxton RS 2022 Chassis Cadre tubulaire en acier Réservoir 14 litres Hauteur de selle 810 mm Longueur 2 105 mm Largeur 745 mm Hauteur 1 030 mm Empattement 1 415 mm Poids à sec 197 kg Assistance au freinage ABS de série Train avant Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb 120 mm 2 disques Ø 310 mm, étriers Brembo M50 4 pistons fixation radiale Roue AV 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports , manuelle secondaire par chaîne Train arrière 2 amortisseurs latéraux Öhlins, déb 120 mm 1 disque Ø 255, étrier 2 pistons Roue AR 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu Moteur Bicylindre parallèle , 4 temps Refroidissement Refroidissement par air et eau Injection Ø nc 1 ACT 4 soupapes par cylindre 1 200 cc x 80 mm 105 ch à 7 500 tr/min 11,40 mkg à 4 250 tr/min Rapport poids / puissance 1,88 kg/ch Compression 12 1 Crit'air Galerie Millésimes 2020 2021 2022 2023 Comparer Comparer la 1200 Thruxton RS face à ses concurrentes Accélération Triumph 1200 Thruxton RS 2022 Non communiqué Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022 Non communiqué MV-Agusta Superveloce 800 2022 3,05 s Consommation Triumph 1200 Thruxton RS 2022 4,90 l/100km Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022 5,20 l/100km MV-Agusta Superveloce 800 2022 6,10 l/100km Triumph 1200 Thruxton RS 2022 286 km Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022 288 km MV-Agusta Superveloce 800 2022 270 km Couple Triumph 1200 Thruxton RS 2022 11,40 mkg Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022 9 mkg MV-Agusta Superveloce 800 2022 8,98 mkg Puissance Triumph 1200 Thruxton RS 2022 105 ch Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022 86 ch MV-Agusta Superveloce 800 2022 147 ch rapport Poids / Puissance Triumph 1200 Thruxton RS 2022 1,88 kg/ch Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022 2,20 kg/ch MV-Agusta Superveloce 800 2022 1,18 kg/ch Vitesse Triumph 1200 Thruxton RS 2022 220 km/h Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022 190 km/h MV-Agusta Superveloce 800 2022 240 km/h Comparateur Occasions Actus

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